PROJECT FLOORS GmbH

Ich habe verschiedenste Böden von Project Floors in meinem Haus verlegt und den direkten Vergleich zu anderen Herstellern, die ebenso im Haus verlegt sind. Project Floors schneidet deutlich am schlechtesten ab. Die Böden sind extrem kratzempfindlich und haben im Gegenlicht stets eine speckig glänzende Oberfläche. Vinylböden anderer Hersteller sind wesentlich unempfindlicher.

Seit bald 40 Jahren bin ich nun im Bereich Bodenbeläge unterwegs. Noch nie hatten wir einen solchen Lieferanten. Vom Innendienst über die Technik bis zum Außendienst, Hier spürt man einfach diesen familiären Team Spirit. Abgesehen von der unsagbar tollen und vielfältigen Kollektion, Schätzen wir die Lieferfähigkeit und Termintreue sehr. Zu 90 % sind wir B2C unterwegs und haben für die Umsetzung unserer Projekte immer ein limitiertes Zeitfenster. Daher lieben wir die Schnelligkeit und Flexibilität Project Floors. Auf viele weitere gemeinsame erfolgreiche Jahre. Danke 🙏

Von Anfang an der schlechteste Boden überhaupt. Wir haben direkt gemeldet das sich der Boden nicht reinigen lässt. Haben Fotos Beweise und sogar 2 Mitarbeiter hier gehabt und auch unser Maler hat uns bestätigt das der Boden nicht richtig ist, da teilweise matte und glänzende Platten dazwischen sind. Helfen wollte uns leider keiner, es wurde eher über uns gelacht. Das Ende vom Lied ist das unser Neubau aussieht als wäre der Boden schon 20 Jahre alt. Danke für nichts.

Miserabler Kundenservice... 2 Emails geschrieben, auf die ich 2 Monate keinerlei Reaktion erhalten habe, in der Zwischenzeit diverse Anrufe getätigt, dann endlich eine Antwort erhalten... „wir bedauern sehr, wenn Sie mit einem unserer Produkte nicht zufrieden sind. Bitte wenden Sie sich im Falle einer Beanstandung direkt an Ihren Vertragspartner bzw. Händler. Nur er ist Ihr unmittelbarer Ansprechpartner und kann Sie sicher bei Ihren Anliegen bestens unterstützen, vielen Dank!“ Für solch einen Abklatsch wartet man 2 Monate! Eine herausragende Leistung! Ich bin mit dem Designbelag ganz und gar nicht zufrieden. Leider haben wir eine komplette Etage von 120 m2 damit verlegt. Folgende Beanstandungen habe ich vorzuweisen: 1. sehr kratzempfindlich trotz Work Qualität im Privathaushalt 2. schrumpft der Belag und es öffnen sich die Fugen 3. es bilden sich Haarrisse im Belag, diese werden dann nach einiger Zeit sichtbar 4. in den V Fugen sammelt sich Schutz, welchen man nur sehr akribisch entfernen kann

Der von der Firma angebotene Designboden ist überhaupt NICHT weiterzuempfehlen. Bei uns im Haus wurden davon leider über 150 m² verlegt. Wie bereits in einer anderen Rezension geschrieben, ist der Designboden sehr kratzempfindlich. Das viel größere Problem sind bei uns jedoch die Fugen. Zum jetzigen Zeitpunkt wissen wir nicht, ob es alle angebotenen Designböden betrifft, bei unserem Designboden PW 1907 ist es auf jedenfall so, dass eine angefaste Kante verbleibt und somit eine V-förmige Fuge sichtbar wird. Vom Grundsatz her nicht schlimm, jedoch sammelt sich in diesen Fugen / dieser angefasten Kante (wie bei den Bildern ersichtlich wird) innerhalb kürzester Zeit Dreck und Staub. So etwas eckliges und unhygienisches haben wir noch in keiner von uns bewohnten oder besuchten Wohnung erlebt. Das wir diesen Sachstand nun leider in unserem kompletten, neugebauten Haus vorfinden ist mehr als ärgerlich und traurig. Die Firma PROJECT FLOORS GmbH wurde natürlich umgehend mit einem sechsseitigen Schreiben auf diesen Missstand von uns aufmerksam gemacht, mit der Hoffnung eine gemeinsame Lösung zu finden, doch leider scheint hier der Endverbraucher als nicht (Firmen-) Relevant eingestuft zu werden. Geantwortet wurde lediglich mit einer kurzen Mitteilung und einem zweiseitigen Merkblatt (vom Oktober 2016) das sich genau mit diesem Thema (Schmutz in den Fugen) beschäftigt. Scheinbar ist das Problem also seit langem bekannt. Folgend ein Auszug aus dem Merkblatt, da auf diese Informationen natürlich in keinster Weise irgendwo hingewiesen wird: >>>>> 1.Einleitung Dryback Designbeläge von PROJECT FLOORS werden im "Trockenfugenverfahren“ verlegt. Ein Schließen der Fugen zwischen den einzelnen Elementen (etwa durch thermischen Nahtkantenverschluss „Verschweißen“) ist bei dieser Art der Verlegung nicht vorgesehen. Fliesen oder Planken werden „stumpf“ auf Stoß verlegt, bei Dekoren mit angefaster Kante bleibt eine V-förmige Fuge sichtbar. Dabei entsteht eine Dreidimensionalität, welche den Flächen ihre authentische Natürlichkeit bei gleichzeitig höchstmöglichem Nutzungskomfort verleiht. Ferner ermöglicht die modulare Verlegung auch den späteren Austausch einzelner Elemente im Falle einer unerwarteten Beschädigung. 2. Generelles Schon bei der üblichen Verarbeitung entstehen möglichst dichte, jedoch ggf. durchaus unterschiedlich breite Stöße. Dies resultiert neben der handwerklichen Ausführung auch durch Materialtoleranzen sowie unterschiedlichen lokalen Gegebenheiten. So können bereits minimale und durchaus zulässige Unebenheiten im Verlegeuntergrund zu variierenden Stoßbreiten führen. Der Verleger kann darauf nur bedingt Einfluss nehmen (s. 4.1). Auch produktionsspezifische Aspekte und thermische/klimatische Gebäudesituationen müssen berücksichtigt werden (s. 4.2). Schließlich handelt es sich bei jedem fertig gestellten Bodenbelag um ein Gesamtgewerk, das zu verschiedenen Teilen aus handwerklichem Können sowie materialspezifisch und gebäudetechnisch begründeten Toleranzen zu einem einmaligen Einzelstück zusammengesetzt wurde... 3.3 Schmutzfuge Eine „Schmutzfuge“ ist kein Freiraum oder Spalt zwischen den Elementen, sondern ein visueller Effekt, der durch Anschmutzung der Stöße hervorgerufen wird. Im Zuge einer jeden Reinigung verbleiben auch in den schmalsten Stößen Kontaktschmutzansammlungen, die als meist dunkle Abzeichnung optisch wahrgenommen werden. Je höher der Kontrast zum Dekor, umso früher treten solche Erscheinungsbilder auf. Durch sach- und fachgerechte Reinigung, z.B. mit einer Rundbürste anstelle eines Pads/Wischers können solche Effekte minimiert und weitgehend verhindert werden. Dieser Effekt ist bei allen Bodenbelägen zu beobachten, die aus Einzelelementen bestehen und tritt auch bei „Bahnenware“ im Fugenbereich auf.